Кабина FOPS/ROPS защищает оператора от падающих предметов и в случае опрокидывания машины. Большая площадь остекления (6,4 м2) и удачная конструкция кабины обеспечивают хороший обзор и безопасность оператора. Кабина соответствует стандартам ISO 3471 и 3449 (SAE J1040 b J231).

• Вмонтированная в сиденье панель управления джойстиков
• Уровень шума в кабине 68 дБ - самый низкий для машин данного класса
• Радиосистема и магнитола с двумя акустическими колонками
• Регулируемое кресло на пневматической подвеске с подогревом, обеспечивающее дополнительный комфорт. Сиденье с автоматической компенсацией в зависимости от веса оператора.
• В кабину установлен кондиционер. Он обеспечивает отличное охлаждение, особенно если работа выполняется в регионах с жарким климатом.
• Цифровая информативная приборная панель расположена справа.
• Доступ в кабину осуществляется через две большие двери, удобные для входа. Задние и боковые окна открываются полностью или частично. В состав оборудования кабины входят: ремень безопасности, 3-скоростной обогреватель, обдув окон, стеклоочистители и омыватели переднего и заднего стекол, передний и задний звуковые сигналы, большие зеркала заднего вида, легко моющийся пол.

Экскаватор-погрузчик оснащен рулевым управлением с гидроусилителем. Рулевое колесо установлено в кабине и соединено с гидравлической рулевой рейкой. Замок зажигания (выключатель зажигания) расположен справа в кабине на приборной панели. Ключ замка зажигания поворачивается по часовой стрелке в 4 положения. Под рулевой колонкой слева расположен рычаг переключения передач для управления движением экскаватора-погрузчика вперед и назад. Предусмотрены 4 передачи переднего хода, 4 передачи заднего хода и 1 нейтральная передача.
Рычаг стояночного тормоза расположен справа от сиденья оператора. При поднятии рычага вверх срабатывает стояночный тормоз и осуществляется торможение. При этом загорается индикатор стояночного тормоза.

Управление рабочим органом погрузочного оборудования осуществляется с помощью джойстика управления. Когда оператор находится лицом к погрузочному оборудованию, джойстик управления погрузочным оборудованием расположен справа от сиденья оператора. Джойстик перемещается вперед и назад вместе с сиденьем и осуществляет управление стрелой и ковшом экскаватора-погрузчика. Перемещение джойстика вперед и назад управляет движением стрелы, перемещение джойстика влево и вправо управляет работой ковша. Функции джойстика могут переключаться посредством поворота сиденья оператора, а также с помощью кнопки переключения между экскаваторным и погрузочным оборудованием.
При одновременном перемещении джойстика управления в двух из четырех направлений достигается эффект комбинированного одновременного движения.

Комбинированный переключатель расположен справа от рулевого колеса и представляет собой многофункциональный блок переключателей выполняющий следующие функции: управление указателями поворота, переключение между фарами ближнего/дальнего света, подача звукового сигнала и управление тремя режимами работы стеклоочистителя ветрового стекла и включение стеклоомывателя.

Все контрольно-измерительные приборы, система оповещения и система индикации рулевого управления экскаватора-погрузчика встроены в приборную цифровую панель, расположенную справа от рулевого колеса. На приборной панели отображаются температура охлаждающей жидкости двигателя, давление моторного масла, частота вращения двигателя, давление воздуха тормозной системы, уровень топлива, температура трансмиссионного масла, напряжение в системе, индикатор заряда аккумуляторной батареи, индикатор низкого давления в тормозной системе, индикатор низкого давления трансмиссионного масла, счетчик моточасов машины, индикаторы указателей левого и правого поворота, индикатор стояночного тормоза, индикатор включения фар дальнего света и другие индикаторы и сведения.

Панель управления системой кондиционирования воздуха расположена на правой стойке кабины. Имеет два режима работы: Режим охлаждения и Режим обогрева. Информативный цифровой дисплей отображает всю необходимую информацию о работе системы.

Для сиденья оператора экскаватора-погрузчика предусмотрены такие регулируемые опции, как перемещение вперед и назад, угол наклона спинки, ход подвески сиденья, угол наклона сиденья и поворот сиденья, что позволяет удовлетворить потребности различных водителей и отрегулировать сиденье в соответствии с условиями работы.
Регулировка хода сиденья подвески. В передней нижней части сиденья установлены насос подкачки подвески сиденья и переключатель подогрева сиденья. Сиденье оснащено пневмоподушкой, которая регулирует ход подвески в зависимости от объема накачанного воздуха, что позволяет адаптировать сиденье под нужды водителей с разным весом. Диапазон нагрузки на сиденье составляет 50–130 кг, а ход подвески равен 75 ± 5 мм.

Коробка передач Lonking спроектирована и рассчитана специально для установки на экскаваторы-погрузчики. Синхронизированная четырехступенчатая коробка передач Carraro Syncroshuttle с электрическим управлением гидротрансформатором позволяет плавно переключать передачи на ходу.

Эти колёса являются равновеликими как для передних, так и для задних осей, с посадочным диаметром 28 дюймов. С завода эти колёса поставляются с замечательной резиной фирмы Chaoyang. Мировую известность бренд Chaoyang получил благодаря гонкам, а точнее — дрифту. На резине многих спортивных автомобилей можно увидеть логотип этой марки. Эта резина имеет протектор типа «клюшка». Такой протектор считается универсальным, сочетая в себе качества резины для строительных площадок и резины для работы в условиях грязи и леса. Такой протектор обеспечивает хорошее сцепление как в условиях грязи, так и в условиях пыльной сухой строительной площадки. В данном случае это оптимальное решение, сочетающее в себе цену и качество поставляемой резины.

Управление подъемом и опусканием выносных опор (аутригеров) экскаватора-погрузчика Lonking 84C осуществляется двумя переключателями, расположенными рядом с правой приборной панелью. Для каждой выносной опоры предусмотрены отдельные переключатели управления, которыми можно управлять независимо друг от друга. Левый переключатель управления отвечает за работу левой выносной опоры, а правый — за работу правой выносной опоры.
Во время выемки грунта обе выносные опоры должны быть опущены для обеспечения горизонтального положения машины и снятия излишней нагрузки с задних колес. В то же время необходимо установить погрузочный ковш на землю, чтобы экскаватор-погрузчик сохранял устойчивое горизонтальное положение.

Блокировка рукояти экскаватора и поворотного механизма осуществляется перед началом движения по дороге. Блокировка рукояти экскаватора осуществляется с помощью крюка, который опускается за ограничитель на рукояти экскаватора. Управление крюком осуществляется из кабины с помощью кнопки на левом джойстике управления экскаваторным оборудованием.

Перед блокировкой рукояти экскаватора рекомендуется заблокировать поворотный механизм. Поворотный механизм блокируется путем совмещения отверстия в кронштейне поворотного механизма с отверстием в раме с помощью стопорного штифта. Извлеките стопорный штифт из положения для хранения и вставьте его в совмещенные отверстия.

На всех экскаваторах-погрузчиках Lonking CDM 84С используются современные турбированные двигатели с прямым впрыском и водяным охлаждением производства WEICHAI. Продукция Weichai Holding Group продаётся и экспортируется в более чем 110 стран мира. С 2000 года компания производит двигатели для строительной техники. Эти двигатели разработаны в сотрудничестве с австрийской инжиниринговой компанией.

Двигатель отличается высокой надёжностью и мощностью 74 (100) кВт (л.с.), низким расходом топлива и экологичностью. Благодаря широко открывающемуся капоту обеспечивается удобный доступ к двигателю. На впускном коллекторе двигателя установлено электрофакельное устройство подогрева, которое в холодное время года нагревает всасываемый двигателем воздух, облегчая его запуск. Радиатор системы охлаждения на экскаваторах Lonking C84 алюминиевый. Такой радиатор обладает улучшенной теплоотдачей, что обеспечивает лучшее охлаждение двигателя и гидравлической жидкости.